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山西晋中环氧型粘钢胶性能说明*

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广东建材2004年第9期 化学建材建筑硅酮结构胶、密封胶的分类与使用万勇 (韶关市住宅建筑工程公司)7.4被粘结试件 由于水对金属氧化物基体侵蚀易使得胶粘剂和金属表面的物理吸附力下降,使得胶接接头强度降低。因此被粘结件性能对胶结接头的耐久性影响尤为显著。 8 改善胶结接头耐久性的措施 胶结接头的失效形式有三种:内聚破坏、界面破坏以及混合破坏。要想增加胶结接头的耐久性,必须延缓街头的破坏。因此涉及到耐久性的改善,主要有俩部分: (1)表面预处理 要想使胶接接头具有良好的耐久性,粘结材料表面预处理是一个重要的方法。经过预处理使得材料粗糙度增加,物理吸附力也增加,因而其表面能较高,胶接接头的强度也较高。目前常用的预处理方法主要是:机械打磨、等离子体放点处理及其表面涂覆技术。表面预处理不仅能增加其耐久性而且会使得胶结强度大幅度提升。不同表面处理对胶接接头耐久性和强度影响也不同。 (2)胶粘剂的属性 胶粘剂的配方设计是根据基料性质、固化原理等多方面考量进行胶粘剂体系的配方原理设计。选择标准是一对胶结接头主要功能性的一些要求,二是材料可粘性;其次确定铺助材料比如固化剂、促进剂、增韧剂等等 这些铺助材料对胶粘剂的性能起很大影响作用。环氧粘钢胶哪个品牌好


山西晋中环氧型粘钢胶性能说明*建设此类大桥就是要使用一种拼接用结构胶。它的性能要全面,特别是工艺性能要求很高,国内已有少数单位开发了此类胶种。表3列出其性能。表中两胶性能指标均能达到使用要求,并且与同类进口产品相当,满足施工需要,经在建桥中试用,反映与进口胶无异,而用国产胶其成本则大大下降。该类胶种已经在上海沪浦大桥桥面大修、海沧大桥维修中应用,效果良好。另一成功应用实例是重庆市内的某立交桥(用四川省的胶),经过多年使用,亦有良好效果。3.3??发展桥梁用结构胶满足市场需求桥梁用建筑结构胶的广泛应用,促进了老、旧、病桥加固技术的革新;新桥建设用各类胶种的推广,推动了桥梁建设的技术进步;这些又促使桥梁用胶市场的拓展。据统计,我国现有公路桥梁约72万余座。这些桥梁在使用中的老化病害及灾害事件造成的损坏等,每年都有数万座之多,桥梁加固及正常维修的任务十分繁重(不包括市政建设中的众多桥梁,不包括乡镇小的公路桥梁等)。另一方面是新建公路每年数量巨大,桥梁不少;也在采用更多的新技术,使用新材料(如结构胶),其市场亦广。这些均使结构胶用量大增。由于我国建桥技术的进步,已逐步向海外发展。今年湖北某公司在马来西亚和印尼援建两座新桥,采用节段拼装法。可预见海外市场也会不断扩大。这些都会使桥梁用结构胶在今后有飞速发展。表5列出近期我国拼装法施工的部分新建桥



山西晋中环氧型粘钢胶性能说明*维修加固工期:2006年10月~2007年8月.粘钢加固情况:加固面积约70002,混凝土箱梁腹板(内外)粘贴钢板,两层钢板(水平粘贴/45°粘贴),钢板规格长7 m/12 m/2l m,宽l50 mm/200 mm/300 mm,厚6 mm。我国自1958年开始对环氧树脂进行了研究,并以很快的速度投入了工业生产,至今已在全国各地蓬勃发展,除生产普通的双酚A-环氧氯丙烷型环氧树脂外,也生产各种类型的新型环氧树脂,以满足国防建设及国家经济各部门的急需。环氧树脂的分类目前尚未统一,一般按照强度、耐热等级以及特性分类,环氧树脂的主要品种有16种,包括通用胶、结构胶、耐高温胶、耐低温胶、水中及潮湿面用胶、导电胶、光学胶、点焊胶、环氧树脂胶膜、发泡胶、应变胶、软质材料粘接胶、密封胶、特种胶、潜伏性固化胶、土木建筑胶16种。

山西晋中环氧型粘钢胶性能说明*建筑用密封胶和结构密封胶的区别以及质量要求

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